Opinión:
En contra de este sector popular, de obreros y mensajeros, montan unos operativos, peores que si fuesen a capturar a los cabecillas del Clan del Golfo. Se requiere de mucha sensatez y sentido común.
Por: Wilmar Jaramillo
Velásquez- Columnista- EL PREGONERO DEL DARIÉN
Quiero
comenzar diciendo que nadie está pidiendo que un
motociclista deba movilizarse sin casco
o sin sus documentos al día, porque eso sería ilógico
e legal, lo que sí quiero es pedirle a las autoridades, alcaldes y organismos
de tránsito y movilidad un poco
más de sensatez y sentido común, así como dejarle la
tarea a los honorables
concejales, del eje bananero, sobre todo aquellos que saben para que fueron elegidos y en el ejercicio del
control político indaguen sobre algunos hechos que no están bien claros.
Lamentablemente y como lo decía en mi columna anterior, algunos
funcionarios de tránsito no entregan ni
con tutela una información que es pública y cuando algo ocultan es sencillamente
porque algo anda mal y muy mal.
Sería muy
interesante conocer cuál fue la cifra en
millones de pesos que entró a las secretarias de tránsito
en el eje bananero durante la
vigencia anterior y cuanto ha ingresado al primer semestre del 2016, por concepto de
sanciones a motociclistas, además
de saber cuántas
motos circulan en la zona de Urabá, en Antioquia de acuerdo
con Fenalco, circulan cien mil motos.
Wilmar Jaramillo Velásquez- Columnista- EL PREGONERO DEL DARIÉN
También
sería importante conocer con quienes tienen las alcaldías los negocios de las tenebrosas grúas, convertidas
en el azote de los motociclistas, quienes son los contratistas y dueños de los parqueaderos y cuáles son los porcentajes que se llevan los particulares por el negocio
redondo y cuanto le ingresan a los municipios.
Además en el entendido que la ley dice claramente
que los dineros ingresados a los
entes territoriales por concepto de multas
deben ser invertidos en su
totalidad en señalización, educación y
prevención vial, cuáles han sido las
inversiones en este sentido en los
municipios citados.
Fenalco
Antioquia también recomienda en que se
deben hacer mayores inversiones en prevención de la accidentalidad en motociclistas, es cierto, el alto número
de accidentes que este sector del
transporte genera y las millonarias
sumas con las que afecta al sector salud, son un escándalo. En términos
cristianos, es más educación y menos represión. Así de sencillo.
Cuando
digo que le dejo la tarea a unos
acuciosos concejales es porque me ha
sido imposible obtener la información que he pedido en las secretarias de tránsito y
movilidad en Carepa, Apartadó y Turbo, lo
que me han entregado no satisface
mis consultas y ni con tutelas ha sido
posible.
En
Urabá se está cometiendo una enorme injusticia con un sector muy sensible, integrado por personas trabajadoras
y honestas, con precarios ingresos, se trata de obreros, mensajeros y personas del
rebusque del día día, en una zona
agobiada por el desempleo.
Al
motociclista no se le puede mirar como un delincuente, se está alimentando una
animadversión entre este ciudadano y la autoridad, se está fomentado una intolerancia
innecesaria, se ataca la convivencia
ante semejante sevicia con la que
se les persigue.
Me
cuentan algunos comerciantes de
Apartadó, que en las últimas semanas la persecución ha menguado, sobre todo luego
de una reunión con el señor alcalde y eso es bueno, que los escuchen,
también es bueno y hay que hacerlo, el manejo del tema de la movilidad en ciudades
como Apartadó y Turbo, comienza a ser crítico en algunos sitios y hay
que afrontarlo desde ahora, pero con cultura ciudadana, con prevención, ya que la represión solo genera intolerancia y en
eso ya estamos sobrados.
