La Gobernación de Antioquia se ha propuesto entregar la obra al finalizar este mandato, en el 2023, un año antes de lo previsto.
La Gobernación de Antioquia se ha puesto la
ambiciosa meta de terminar la obra en el año 2023
Paso a paso la megaobra del Túnel Guillermo Gaviria, o del Toyo como también se le conoce, se va convirtiendo en la realidad que reducirá la distancia entre Urabá y Medellín de siete u ocho horas a cuatro y media. Además de unir el país con el mar de Antioquia.
La gobernación de Antioquia reportó que con los 277 metros excavados, a mayo del 2020 se convirtió en el mes de mayor avance desde que inició la obra en enero de 2018.
En ese mes, el día 17 de mayo se destaca como el día con mejores resultados con 16.6 metros.
Allí se invierten recursos de la Nación, la
Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia
Así las cosas, el proyecto ajustó 3.012 metros de excavación sumando los trabajos en ambos portales.
“Hemos alcanzado 3 kilómetros en la excavación del que será el túnel carretero más largo de américa.
Hoy podemos decir que hemos duplicado el promedio que se venía teniendo y hemos llegado a cifras récord en términos de longitud excavada.
Esto es muy importante, por los retos técnicos y por qué lo hemos hecho en medio de la reactivación económica, cumpliendo con los protocolos de seguridad para proteger la vida de nuestros trabajadores”. Manifestó Juan Pablo López, secretario de infraestructura física de Antioquia.
Teniendo en cuenta que el túnel tendrá 9,75 kilómetros de longitud, este avance supone uno superior al 30 por ciento. Si bien la obra se planea que esté para 2024, la gobernación de Antioquia se propone terminarla antes de finalizar la administración, en 2023.
Este proyecto tiene en total 18 túneles, 29 puentes y 17 kilómetros de vías nuevas, todo dividido en dos: el tramo 1, entre Cañasgordas y Giraldo, a cargo de la alcaldía de Medellín y la gobernación de Antioquia, y el segundo tramo, entre Giraldo y Santa Fe de Antioquia, a cargo de Invías.
Será el túnel más largo de América
Latina, con casi 10 kilómetros de longitud.
De los 1,83 billones de pesos que costará la obra, Medellín aporta 520.000 millones de pesos, 780.000 millones los aporta la gobernación de Antioquia y los 540.000 millones restantes, será un aporte de la nación. El tramo 2, de la megaobra es de 19,4 kilómetros y comprende 4,99 kilómetros distribuidos en 11 túneles. (fotografías EL PREGONERO DEL DARIÉN)
Con esta obra Urabá estará más cerca del resto del país.
