En
1926 el Buró de Coordinación de la Unión Panamericana
convocó a una campaña para seleccionar el diseño del monumento.
Por: Juan Hernández Machado* /Opinión/ el Pregonero del Darién
La existencia de faros para dirigir la
navegación es tan antigua como las propias embarcaciones, cuando alcanzaron su
desarrollo medio. Sin embargo, en América Latina hay uno que ha marcado pautas
históricas: el dedicado a Cristóbal Colón.
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| Juan Hernández Machado |
Ese faro, a su vez Memorial en honor al
Gran Almirante, se encuentra enclavado en Santo Domingo, capital de
Ese año, el historiador dominicano Antonio
del Monte y Tejada, sugirió erigir un faro dedicado a Cristóbal Colón para que los
viajeros de cualquier parte del mundo sintieran, al verlo, gratitud y amor por
quien propiciara el encuentro entre las culturas europeas e indígenas
americanas.
No fue hasta 1880 cuando el gobierno
dominicano creó un Comité de Gestión del Faro Memorial, pero las buenas intenciones
no se tradujeron en hecho.
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En 1923 aún no se había hecho nada al
respecto y por ello
Dicho acuerdo fue respaldado por una
Resolución Conjunta de
Pero tendrían que transcurrir muchos años
más hasta que el proyectado faro se convirtiera en realidad.
En 1926 el Buró de Coordinación de
Arquitectos de 48 países presentaron 455
proyectos y, de ellos, fueron seleccionados 10 finalistas, entre los que
resultó ganador el de Joseph Lea Gleave, de Edimburgo, Escocia. Ese proyecto
fue escogido en 1931 en Río de Janeiro, Brasil, donde se produjo la revisión
final de todos los finalistas.
Ese mismo año el tema llegó hasta
Y en 1936
de
las
naciones americanas contribuyeran a financiar la construcción
del faro.
Eran años en los cuales se consolidaba el
Nacionalsocialismo en Alemania y se daban los primeros pasos para la geopolítica
nazista que daría lugar a
Terminada la guerra, en 1946
Finalmente, la construcción del faro comenzó
en 1947 noventa y cinco años después de que la primera idea sobre aquel vio la
luz, y pocos años después el proyecto se hizo realidad.
Como es lógico, un acontecimiento de tanta
significación histórica no podía ser ajeno a la filatelia, tanto nacional como
de los países del área. En
Con el mismo diseño se emitió otra de 9
valores entre 1939-42, un valor en 1950 y seis valores entre 1950-58; estos últimos
con el precio de los sellos en centavos oro.
Más de 12 nuevas emisiones diferentes se
hicieron en años subsiguientes, incluyendo una para recaudar fondos para el
Faro Monumento, en 1937, que consta de 8 valores para correo aéreo y se
correspondió con el vuelo panamericano organizado por
En este participaron tres aviones Stinson
Reliant SR-10 cubanos, los cuales recibieron el nombre de "Santa
María", "
Los aviones cubanos fueron piloteados por:
Menéndez Peláez, piloto, y Manuel Naranjo, mecánico (Santa María); capitán
Alfredo Jiménez, piloto, y Pedro Castillo, mecánico (
Mientras que al frente del
"Colón" iban el capitán dominicano Frank A. Félix Miranda, piloto, y
Ernesto Tejeda, mecánico.
El 11 de noviembre de 1937 salieron de
República Dominicana para cubrir 53 etapas que los llevarían a todos los países
del Caribe, Suramérica, Centroamérica y Estados Unidos, con regreso al punto de
partida.
Al cubrir la etapa número 26, el 25 de
diciembre de 1937, los sorprendió una tormenta sobre la cuenca del río Cali en Colombia
y los aviones cubanos, inferiores técnicamente al Wright dominicano, se
incendiaron al tratar de aterrizar, y perecieron todos los tripulantes, más un
periodista que iba con Menéndez Peláez en el "Santa María".
En 1987, para conmemorar el cincuentenario
del vuelo,
Cuba, por su parte, incluyó el proyectado
faro en el sello de 10 centavos, para correo aéreo, de la emisión de 1944 por
el 450 aniversario del descubrimiento de América.
Varios países latinoamericanos también
incluyen este monumento en sus emisiones postales, monumento no solo al Gran
Almirante por su proeza, sino también a la resistencia y tenacidad de todos los
buenos hijos de América.
Este es otro ejemplo de la tenacidad de
nuestros pueblos cuando quieren conseguir algo, en este caso, mostrar respeto a
un hombre que propició el encuentro entre culturas, aun cuando los
representantes de la suya ocasionaron tanto dolor y sufrimiento a nuestros
pueblos autóctonos, algunos de los cuales, como sucede en mi país, fueron
arrasados por completo.
* Premio Nacional de Filatelia 2012 e historiador cubano.
